公 司：貴州浩海機電設備有限公司
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錯誤操作一：機油不足柴油機運轉
此時供油不足會造成各摩擦副表面供油不足，造成異常磨損或燒傷。為此，在柴油發電機組啟動前和柴油機運行過程中，必須保證有足夠的油量，以防止因缺油而造成拉缸、燒瓦故障。
錯誤操作2：帶載突然停車或突然卸載后立即停車
柴油發電機組關閉后，冷卻系統水循環停止，散熱能力急劇下降，貴州發電機，受熱部件失去冷卻，容易造成缸蓋、缸套、缸體等零件過熱，產生裂紋，或導致活塞過度膨脹并卡在缸套中。里面。另一方面，如果柴油發電機組在怠速時沒有冷卻就停機，摩擦表面將不會含有足夠的油。當柴油機再次啟動時，會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機組在熄火前應先卸載，逐漸降低轉速，空載運行幾分鐘。
錯誤操作3：冷啟動后，發動機帶負荷運轉，未預熱
柴油發電機組冷機啟動時，由于油液粘度高，流動性差，油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成快速磨損甚至故障如拉缸、燒瓦等。因此，柴油機應在冷卻后怠速運轉，開始升溫，待備用油溫達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器應以低檔起步，依次在每個檔位行駛相應里程，直至油溫正常，供油充足。之后，它可以切換到正常驅動。
錯誤操作4：柴油機冷啟動后，油門被炸
如果猛踩油門，柴油發電機組的轉速會急劇上升，導致機器上的一些摩擦面因干摩擦而磨損。此外，活塞、連桿、曲軸在踩油門時會發生較大的變化，造成嚴重沖擊，容易損壞零件。
錯誤操作五：在冷卻水不足或冷卻水或機油溫度過高的情況下運行
柴油發電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果。柴油發動機會因冷卻效果不佳而過熱。冷卻水和機油溫度過高也會導致柴油機過熱。此時，柴油發電機組汽缸蓋、汽缸套、活塞總成和氣門等主要熱負荷，貴州發電機組，其強度、韌性等機械性能急劇下降，增加了零件的變形，貴陽發電機，降低了熱負荷。零件之間的配合間隙，加速零件的磨損。,嚴重時可能出現機械部件卡死裂紋和故障。
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