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                    貴州發電機

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                    柴油發電機組五大常見錯誤操作

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                    柴油發電機組五大常見錯誤操作

                    發布日期:2021-09-14 作者: 點擊:

                    錯誤操作一:機油不足柴油機運轉

                        此時供油不足會造成各摩擦副表面供油不足,造成異常磨損或燒傷。為此,在柴油發電機組啟動前和柴油機運行過程中,必須保證有足夠的油量,以防止因缺油而造成拉缸、燒瓦故障。

                        錯誤操作2:帶載突然停車或突然卸載后立即停車

                        柴油發電機組關閉后,冷卻系統水循環停止,散熱能力急劇下降,貴州發電機,受熱部件失去冷卻,容易造成缸蓋、缸套、缸體等零件過熱,產生裂紋,或導致活塞過度膨脹并卡在缸套中。里面。另一方面,如果柴油發電機組在怠速時沒有冷卻就停機,摩擦表面將不會含有足夠的油。當柴油機再次啟動時,會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發電機組在熄火前應先卸載,逐漸降低轉速,空載運行幾分鐘。

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                        錯誤操作3:冷啟動后,發動機帶負荷運轉,未預熱

                        柴油發電機組冷機啟動時,由于油液粘度高,流動性差,油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成快速磨損甚至故障如拉缸、燒瓦等。因此,柴油機應在冷卻后怠速運轉,開始升溫,待備用油溫達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器應以低檔起步,依次在每個檔位行駛相應里程,直至油溫正常,供油充足。之后,它可以切換到正常驅動。

                        錯誤操作4:柴油機冷啟動后,油門被炸

                        如果猛踩油門,柴油發電機組的轉速會急劇上升,導致機器上的一些摩擦面因干摩擦而磨損。此外,活塞、連桿、曲軸在踩油門時會發生較大的變化,造成嚴重沖擊,容易損壞零件。

                        錯誤操作五:在冷卻水不足或冷卻水或機油溫度過高的情況下運行

                        柴油發電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果。柴油發動機會因冷卻效果不佳而過熱。冷卻水和機油溫度過高也會導致柴油機過熱。此時,柴油發電機組汽缸蓋、汽缸套、活塞總成和氣門等主要熱負荷,貴州發電機組,其強度、韌性等機械性能急劇下降,增加了零件的變形,貴陽發電機,降低了熱負荷。零件之間的配合間隙,加速零件的磨損。,嚴重時可能出現機械部件卡死裂紋和故障。



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